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公司動(dòng)態(tài)
- 美國(guó)制造業(yè)回流是否可行？
介紹：
蘋(píng)果回流美國(guó)生產(chǎn)有新一步的進(jìn)展。蘋(píng)果公司最大的代工合作方富士康已經(jīng)證實(shí)，目前他們正在評(píng)估在美國(guó)建廠的可能性，并且已經(jīng)針對(duì)在美國(guó)拓展運(yùn)營(yíng)展開(kāi)初步洽談。富士康表示，潛在的投資范圍尚未確定，目前富士康高管正與美國(guó)相關(guān)官員進(jìn)行直接談判。一旦談判完成，將會(huì)根據(jù)雙贏的條件公布相關(guān)計(jì)劃細(xì)節(jié)。
分析人士認(rèn)為：這只是美國(guó)新一任總統(tǒng)特朗普在競(jìng)選時(shí)，為吸納更多選民的支持許下的諾言。盡管，在美國(guó)，“美國(guó)制造”正被越來(lái)越多的美國(guó)民眾看重。越來(lái)越多美國(guó)民眾寄往制造業(yè)復(fù)興以此拉動(dòng)就業(yè)率，但是在成本、稅收、物流、人工成本方面等都制約了美國(guó)制造業(yè)并未實(shí)現(xiàn)復(fù)興。早在前任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬第二任期中就提出：美國(guó)制造業(yè)的回遷。但是在過(guò)去的幾年可以看到：美國(guó)制造業(yè)回流仍屬個(gè)案，絕不意味著中國(guó)作為全球最重要制造業(yè)基地地位的終結(jié)。在全球市場(chǎng)法則指引下，哪里有市場(chǎng)，哪里有供應(yīng)鏈和良好的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，制造業(yè)就會(huì)往哪里聚集。
美國(guó)制造業(yè)回流是否可行？
“讓美國(guó)成為新增就業(yè)和制造業(yè)的磁場(chǎng)。”一個(gè)月前，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在第二任期的首份國(guó)情咨文中喊出重振美國(guó)制造業(yè)的口號(hào)。尚未擺脫金融危機(jī)影響的美國(guó)能再掀起一場(chǎng)制造業(yè)革命嗎？美國(guó)吸引制造業(yè)“回流”的根基何在？美國(guó)制造業(yè)回流對(duì)中國(guó)制造業(yè)的影響大嗎？《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐美國(guó)記者就此對(duì)多家美國(guó)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，并采訪業(yè)內(nèi)專家。得出的結(jié)論是美國(guó)制造業(yè)回流仍屬個(gè)案，絕不意味著中國(guó)作為全球最重要制造業(yè)基地地位的終結(jié)。在全球市場(chǎng)法則指引下，哪里有市場(chǎng)，哪里有供應(yīng)鏈和良好的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，制造業(yè)就會(huì)往哪里聚集。
制造業(yè)“回流”，意指跨國(guó)公司將制造業(yè)投資和生產(chǎn)能力從海外向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移的一種現(xiàn)象，它既包括把海外的工廠遷移回國(guó)，也包括在本土建設(shè)工廠，取代在海外建廠或采購(gòu)的計(jì)劃。一些專家認(rèn)為，幾十年來(lái)，美國(guó)制造業(yè)在外包上走得太遠(yuǎn)，美國(guó)制造業(yè)的回流，是對(duì)以往過(guò)度外包的一種“糾偏”。
不過(guò)，包括福特在內(nèi)的美國(guó)跨國(guó)公司在使用“回流”一詞上非常謹(jǐn)慎。事實(shí)上，“回流”一詞套在福特身上并不準(zhǔn)確，因?yàn)楦Ｌ卦诿绹?guó)增加制造，并不意味著關(guān)閉在西班牙或墨西哥的工廠。福特公司公關(guān)經(jīng)理克里斯蒂娜·亞當(dāng)斯基告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，福特的行為應(yīng)定義為對(duì)美國(guó)制造業(yè)的“再投資”。亞當(dāng)斯基說(shuō)：“我們基于客戶需求的增長(zhǎng)來(lái)安排生產(chǎn)布局，并致力于全球產(chǎn)能的優(yōu)化。”她強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)是福特在未來(lái)10年增長(zhǎng)的一個(gè)關(guān)鍵引擎。杜邦公司新聞負(fù)責(zé)人也告訴記者：“對(duì)于中國(guó)，杜邦一貫的投入和承諾是不變的。”杜邦目前在中國(guó)大陸共有近50家獨(dú)資及合資企業(yè)，擁有企業(yè)員工近7500名。
美國(guó)全國(guó)制造商協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家查德·毛特雷告訴記者，一些制造商把生產(chǎn)線從國(guó)外轉(zhuǎn)移回來(lái)，這是制造商根據(jù)具體情況，在個(gè)案的基礎(chǔ)上作出的決定。他表示，美國(guó)制造業(yè)回流趨勢(shì)肯定會(huì)繼續(xù)，但并非所有的海外生產(chǎn)線或者已轉(zhuǎn)移出去的制造業(yè)都會(huì)回流。制造商會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈及生產(chǎn)進(jìn)行全盤(pán)再評(píng)估，比如考慮勞動(dòng)力成本、運(yùn)輸成本和控制產(chǎn)品質(zhì)量。從單位勞動(dòng)成本的絕對(duì)數(shù)看，美國(guó)的人工成本仍是中國(guó)的數(shù)倍。在美國(guó)一些傳統(tǒng)的制造業(yè)基地，工人都已經(jīng)工會(huì)化，工資要價(jià)高。以汽車(chē)業(yè)為例，數(shù)據(jù)顯示，福特等美國(guó)汽車(chē)制造商支付給汽車(chē)工人工會(huì)的每小時(shí)工資和福利高達(dá)60-70美元。毛特雷告訴記者，美國(guó)制造業(yè)工人的平均薪酬是7.7萬(wàn)美元/年。美國(guó)制造業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，是高技能、高生產(chǎn)率、高工資的產(chǎn)業(yè)。
波士頓咨詢公司(BCG)資深合伙人哈羅德·西爾金預(yù)測(cè)，對(duì)于許多勞動(dòng)含量較低，運(yùn)輸成本又較高的商品，2015年前后會(huì)是一個(gè)臨界點(diǎn)。也就是說(shuō)，到2015年，這些產(chǎn)品如果是要供應(yīng)給美國(guó)市場(chǎng)，那么在美國(guó)制造就是“經(jīng)濟(jì)”的做法。他認(rèn)為，美國(guó)處于制造業(yè)振興的早期階段。西爾金表示，對(duì)于那些考慮在美國(guó)建廠的公司來(lái)說(shuō)，需要至少3年時(shí)間才能完成建廠并使其滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。他表示，奧巴馬之所以大談特談制造業(yè)振興和回流，是想讓美國(guó)企業(yè)主“做做數(shù)學(xué)題”，算算在美國(guó)建廠對(duì)他們是否有好處。
當(dāng)前，美國(guó)制造業(yè)的復(fù)興，仍有很多政策障礙。美國(guó)全國(guó)制造商協(xié)會(huì)主席杰伊·蒂蒙斯近日在一次演講中批評(píng)美國(guó)聯(lián)邦政府在振興制造業(yè)上仍然是“談得多，做得少”。在美國(guó)政治僵局嚴(yán)重的情況下，華盛頓要做出政策調(diào)整并不容易。比如，一個(gè)經(jīng)常被提及的方案是，美國(guó)修改稅法，對(duì)跨國(guó)公司從海外匯回利潤(rùn)在國(guó)內(nèi)投資實(shí)行減免征稅。但即便是這一被廣泛視為具有可行性的倡議，在討論多時(shí)之后仍未能成為法律。毛特雷表示，政治僵局已傷害美國(guó)的商業(yè)信心，但他表示，現(xiàn)在民主和共和兩黨都重視制造業(yè)，因此雙方會(huì)努力尋找一些利益共同點(diǎn)。
